Электромобили Honda e:N Series выйдут на мировой авторынок

В середине октября этого года руководство японской автомобильной корпорации Honda во главе с президентом компании Тошихиро Мибе провели онлайн-конференцию, на которой обсудили планы по дальнейшему развитию электромобилей бренда. Речь шла о запуске производства 10 новых полностью электрифицированных автомобилей e:N Series.

Новинки будут собираться на территории Китайской Народной Республики. К 2024 году специально для этих целей на заводах Dongfeng Honda и GAC Honda будут построены отдельные цеха по изготовлению электрокаров. Поставщиком же аккумуляторных блоков станет крупнейший китайский производитель топливных элементов, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов – компания CATL.

При этом в руководство Honda не планирует ограничиваться внутренним китайским рынком. После организации поставки местным автодилерам, новинки отправятся на экспорт в Америку и Европу.

По задумке маркетологов бренда буквы «e:N» должны обозначать:

• e – energize/electric (заряжать энергией/электрический);
• N – New/Next (новый/следующий).

Девизом же новой линейки полностью электрифицированных автомобилей фирмы станет фраза «Dynamics, Intelligence and Beauty». Первое слово переводится как «Динамика» и намекает на особую архитектуру авто e:N Architecture. Второе слово «Интеллект» отсылается к специальной операционной системе e:N OS, а последнее – «Красота» напрямую связано с оригинальным дизайном новинок e:N Design.

Какими будут электромобили Honda e:N Series

Первыми представителями серии e:N станут субкомпактные кроссоверы с индексом e:NS1 и e:NP1. Основой для них послужило третье поколение Honda HR-V. От своего прототипа они отличаются:

• отсутствием радиаторной решетки и дверцы бензобака;
• видоизмененными бамперами и боковыми юбками;
• новыми дверными ручками и боковыми зеркалами;
• наличием шильдиков на двери багажника.

Расположение и форма светодиодной оптики полностью взята с мини-кроссовера HR-V. Также не изменилась колесная база и габаритные размеры автомобиля, за исключением длины кузова. Последняя выросла ровно на 6 см.

В движение электромобили будет приводить один из 2-х моторов:

• TZ190HSBMCF61 мощностью 134 кВт или 182 лошадиных сил;
• TZ190HSAMCF61 на 150 кВт или 204 лошадок.

Разгон новичков до заветных 100 км/ч составит порядка 8 секунд вне зависимости от установленного электродвигателя. А вот автономность у моделей e:NS1 и e:NP1 довольно внушительна и составляет более 500 км на одном заряде аккумуляторов.

В продажу указанные автомобили и оригинальные автозапчасти к ним поступят весной 2022 года. Поначалу они появятся в китайских автосалонах, а позднее выйдут и на мировой авторынок.

Также Honda показала концепты еще нескольких электрокаров в стиле «Tesla Cybertruck». На сегодняшний день известно только о 3-х моделях подобных авто:

• купе e:N Coupe Concept;
• городской кроссовер e:N SUV Concept;
• универсал или хэтчбэк-седан e:N GT Concept.

Указанные электромобили будут построены на 2-х платформах из серии e:N Architecture – переднеприводной F и задне-/полноприводной W. Сама по себе схема расположения основных элементов стандартная: аккумуляторы в днище, электромоторы – на осях. К слову, упомянутые e:NS1 и e:NP1 используют платформу типа F.

Управлять новичками помогает операционная система e:N OS, которая включает в себя фирменное ПО Honda Sensing и Honda Connect. А необычный e:N Design поможет электрокарам выделиться из толпы однообразных собратьев.