Hyundai Grand i10 отправился покорять мировой авторынок

Серия корейских автомобилей Grand i10 изначально являлась эксклюзивом индийского рынка, но совсем недавно производитель решил начать поставку данных авто и в другие страны.

Первой ласточкой стала четырехдверный субкомпактный хэтчбек, который уже можно купить во многих европейских странах. Впрочем, данный корейский автомобиль отличается от своего индийского прототипа:

• Названием. Grand i10 без приставки Nios, как в самой свежей модели данных авто. При этом его предшественник назывался Hyundai Xcent.
• Доступным модельным рядом. В Индии, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии вместо четырехдверки можно приобрести удлиненный пятидверный хэтчбек Nios и разработанный на его основе седан Aura.
• Внешним оформлением. У поставляемых в Европу машин отсутствуют большие и массивные шильдиков с указанием модели, но взамен на заднем бампере появился вспомогательный светоотражатель.

Линейные размеры кузова пятидверной модификации Grand i10 и седана на его основе не отличаются от таковых у своих индийских собратьев. Их длина составляет 3,805 и 3,995 метра, а объем багажника – 260 литров и 402 литра соответственно. При этом колесная база автомобилей абсолютно идентична – 2,45 метра. Комплектуются Grand i10 и Grand i10 Sedan колесными дисками диаметром 14 или 15 дюймов.

Моторная гамма и отличия во внутренней комплектации

Список доступных силовых установок экспортных версий Hyundai Grand i10 тоже слегка отличается от индийской моторной гаммы, причем дифференциация идет по географическому региону:

• К мексиканским автодилерам автомобили поступают с атмосферным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.2 литра и выдаваемой мощностью в 83 лошадиных силы. Коробка передач пятиступенчатая механическая или автоматическая с 4 ступенями свободы.
• В Перу хэтчбек с аналогичной силовой установкой можно купить исключительно с четырехступенчатой АКПП. При этом для данного региона доступна версия с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 литра и 66 лошадиными силами, работающая в паре с механической пятиступенчатой КПП.

В Индии же последний мотор вовсе отсутствует, но вместо него производитель предлагает газовый турбированный двигатель с теми же 3 рабочими цилиндрами и объемом в 1 литр. А еще для индийского автомобилиста доступные комплектации с бензиновым 1.0 T-GDI (на 100 лошадиных сил) и турбированным дизелем 1.2 CRDI (на 75 лошадиных сил).

Затронули изменения и внутреннюю начинку автомобилей. Так в каталоге автозапчастей экспортной версии Hyundai Grand i10 для Мексики и Перу:

• отсутствует система климат-контроля и беспроводной зарядки;
• имеется информационно-развлекательный центр с сенсорным экраном на 9 дюймов, вместо 8 (правда только для Перу);
• присутствует камера заднего вида, которая тоже не ставится на мексиканские авто;
• имеется только стандартный набор подушек безопасности.

На территории Мексики ценник новых Hyundai Grand i10 составляет порядка 9,5 тысячи долларов или немногим менее 200 тысяч песо за хэтчбек и 9800 долларов США или 207,4 тысячи песо за седан. В Перу же стоимость автомобиля несколько выше. Стартовая цена хэтчбека – 10,99 тысячи американских долларов.