Раскрыты технические характеристики нового KIA Sportage

Первые официальные данные о пятом поколении кроссоверов Sportage появились в начале лета. На тот момент южнокорейский производитель показал представителям СМИ фотографии экстерьера и интерьера новичка. При этом сотрудники отдела связи с общественностью ни словом не обмолвился об его технических характеристиках. Исправить столь досадное упущение производитель решил спустя месяц после презентации следующей версии KIA Sportage.

В основе автомобиля лежит актуальная платформа компании с индексом N3, оснащенная подвеской Макферсона спереди и многорычажной подвесной системой сзади. К слову, на этой же автомобильной базе построена и актуальная версия компактного кроссовера Hyundai Tucson.

Габаритные размеры следующего поколения Sportage существенно подросли, по сравнению с его предшественником:

• длина кузова новичка теперь составляет 4,66 м (4,485 м у предыдущей модели);
• высота автомобиля равна 1,66 метра, что больше таковой у 4-ки почти на 30 мм;
• ширина и колесная база выросли до 1,865 и 2,755 метров соответственно (против 1,855 и 2,67 метра у актуального Sportage).

Вместительность багажника «пятого» Спортейджа также значительно увеличилась. Согласно озвученным данным, объем багажного отделения теперь составляет почти 637 литров. Правда, сразу стоит оговориться, что все перечисленные цифры относятся к домашней версии новичка. Европейская же модификация кроссовера может быть несколько меньше своего корейского собрата.

Моторный ряд KIA Sportage пятого поколения

Что же касается моторного ряда нового KIA Sportage, то поначалу он будет представлен 2 моделями:

• Бензиновым двигателем T-GDI объемом 1.6 литра, выдаваемой мощностью 180 лошадиных сил и пиковым значением крутящего момента в 265 Нм. В паре с ним будет устанавливаться продвинутая семиступенчатая АКПП с двумя сцеплениями.
• Дизельным мотором R2.0 на 186 лошадиных сил и максимальным значением крутящего момента в 417 Нм. К нему идет стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Немного позднее производитель обещает добавить гибридные Sportage HEV и PHEV со все тем же бензиновым 1.6 T-GDI, электромотором и относительно небольшой батареей. Первая модель предназначена для Кореи и не предполагает возможности подзарядки аккумулятора от внешних источников, а отличие от версии для глобального рынка с приставкой PHEV в названии.

Техническое оснащение новичка

В каталоге автозапчастей корейской модификации рассматриваемого компактного кроссовера можно обнаружить весьма внушительный список технических средств и электронных ассистентов:

• продвинутый круиз-контроль;
• системы для предотвращения лобовых столкновений;
• комплект камер для наблюдения за «слепыми» зонами автомобиля;
• цифровой помощник движения по магистральным дорогам;
• переключатель режимов езды для разных дорожных условий;
• система удаленного управления во время парковки.

Будущие гибридные исполнения KIA Sportage производитель также собирается оснастить специальным электронным помощником, отвечающим за рулевое управление автомобиля. По задумке инженеров компании, этот ассистент должен существенно повысить маневренность кроссовера и стабильность движения на поворотах.

В Корее пятое поколения Sportage уже доступно к предзаказу, а на международный авторынок новичок поступит в конце этого года. При этом называться она будет моделью 2022 года.